Scirocco Mk. 1
     
Direkt nach der Instandsetzung, noch ohne Zierleitsten. Es handelt sich hier um ein 75er Modell; original wiederaufgebaut. Der Motor ist ein 1,5 Liter 70PS Vierzylinder, kombiniert mit einem (nicht originalen) 5-Gang-Schaltgetriebe.  
Die Innenausstattung ist etwas lediert; Ersatzteile sind aber nur schwierig aufzutreiben (und sind teuer)  
Hier fehlt noch die verchromte Stoßstange am Heck; ein gesuchtes Teil. Auch hier habe ich noch eine ergattern können, die auf den Einbau wartet.  
Die Front; eine der schönsten Ansichten, meiner Meinung nach. Leider ein etwas dunkel geratenes Bild.  
So sah die linke Seitenwand vor der Instandsetzung aus. Auch erkennbar: die Durchrostungen an den Türunterkanten.  
Die professionelle Arbeit der Firma Nordheim sorgte wieder für glattes, rostfreies Blech. Die Arbeiten an der Karosserie waren, gemessen an der Anfälligkeit und dem Alter, recht übersichtlich. Seitenteil, Türunterkanten, Kotflügelspitzen, A-Säule und Hinterachsaufnahmen wurden erneuert oder instandgesetzt.  
Hier ein Bild nach der ersten (von drei) Lackierungen. Die Instandsetzung der Technik gestaltete sich dank Brot-und-Butter-Teilen recht unkompliziert. Achsen, Tank und Kleinteile wurden gestrahlt und lackiert, Verschleißteile erneuert.  
Das Auto steht momentan in Leipzig bei meinem Bruder (in o.g. Firma). Der Umbau vom Automatik- auf das Schaltgetriebe ist noch nicht ganz fertig, zudem steht noch die Abnahme für das H - Kennzeichen an. Ein paar Kleinigkeiten, die gerne in Vergessenheit geraten, müssen auch noch erledigt werden.
Alles in allem bietet das Auto viel Fahrfreude und garantiert Aufmerksamkeit :-) 		 
   
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